在江苏连云港港，进港货轮逐步靠岸船埠。新华社发

游客在连岛景区苏马湾海滨浴场游玩。董蓓摄/光明图片

在国外客运站船埠，中外游客正有序下船。光明图片/视觉中国

俯视连云港港。董蓓摄/光明图片

【“海岸与城市”系列报谈】

邑邑苍梧海上山，蓬莱当家有络续。山海相拥的连云港是坐落于海州湾畔的一派“东方胜境”。面向连岛、背倚云台山、环抱海港，“连云港”因此得名。桑田碧海的地质演变，耕作了这座港城神奇的海隅幅员；数千年的文化传承，赋予了这个城市清静的东谈主文魔力。

行为西游文化发祥地，《西纪行》中的水帘洞、南天门等均可在连云港的花果山上探寻。横跨亚欧大陆的铁路大动脉——新亚欧大陆桥当先在连云港泼墨起笔。2009年，时任国度副主席的习近平同道来到连云港，他指出“孙悟空的故事要是说有施行版的写真，应该即是咱们连云港在新的世纪青出于蓝，构建新亚欧大陆桥，完成咱们新期间的‘西纪行’”。

1984年，连云港获批宇宙首批沿海敞开城市。站在沿海敞开40周年的新起首上，连云港正戮力书写海洋经济发展的新篇章。

以“智”赋能，海丝支点愈加“国外范”

走进中哈（连云港）物流基地的“聪惠大脑”——数字化调遣中心，巨大的电子屏幕上披露着哈萨克斯坦霍尔果斯-东门无水港的及时现场功课画面，各项口岸出产贪图的最新业务数据及时更新，实在收尾了“一块屏开通全港”。这是中哈两国共建“丝绸之路经济带”的首个实体平台。

1992年12月1日，连云港在宇宙最早开行国外集装箱运输班列，自此，连云港成为新亚欧大陆桥的东桥头堡。

古丝绸之路的驼铃声声，历经千年，如今已作化“钢铁驼队”日夜不休的火车轰鸣。从数字化调遣中心的屏幕上还不错看到，自2014年5月中哈（连云港）物流基地建成投用以来，累计发运中欧班列6084列，累计出入场功课量203.7万标箱。

“当今，连云港已开辟了中东、好意思东、南非等远洋航路，开通至日本、韩国、东南亚等近洋航路，是江苏省班轮航路开行最多的口岸，亦然江苏省惟一领有两条客货班轮航路、具有中韩陆海联运试点资质的口岸。”连云港口岸控股集团董事长杨龙告诉记者，连云港在海向通谈上现存集装箱航路90条，月航班额外300班次，与160个国度和地区的口岸建立通航关系。

连云港港是江苏最大海港，频年来在口岸货色出进口生意中，汽车出口发达亮眼。2023年口岸整车出口破裂30万台，增幅达36%，稳居宇宙整车外贸出口前三。但同期，口岸泊车位与宏大的出口需求比较仍存在较大缺口，口岸堆存智商亟待升迁。在江苏自贸区连云港片区口岸中枢区，连云港国外汽车绿色智能物流中心的建成投用，为连云港港进一步升迁国外要道海港能级、打造区域性滚装件杂货集散中心提供了助力。

走进这座5层的立体泊车楼，记者看到一台智能搬运机器东谈主（AGV）收受到入库教导后，正持重地穿梭于汽车下方，通过识别大地上由二维码铺就的“电子轨谈”， 江苏格铃汽配有限公司自动将汽车停放至预分拨车位。

“这是环球限度最大， 哈密市名户烹饪有限公司集约化、智能化进度最高的AGV零碳汽车物流中心，武汉瑞特威进出口贸易有限公司扫数接纳AGV机器东谈主自动泊车，一次可停放5200辆商品汽车，年盘活智商18万辆。”连云港口岸控股集团股份公司投资部部长刘强先容，AGV机器东谈主吃力时可跨楼层调遣，助力双层泊车，大幅升迁全体服从，单存车、单取车可收尾每小时260车次。

一面联结陆桥，一濒临眺海洋，依托口岸和大陆桥，连云港乘着“聪惠化”的东风，日益成为国番邦内海陆物流链的进犯节点和东西双向敞开的进犯家数。

以“文”塑旅，擦亮港城旅游“金柬帖”

海上神山，西游胜境。行至云台山景区花果山山门前，拱形正门上方的孙悟空头像便闯入视野，旁侧刻着唐僧师徒四东谈主的浮雕，《西纪行》的氛围感扑面而来。

“一部西游未出此山半步，三藏东传并非演义所言。”放纵看法古典名著《西纪行》赋予连云港花果山无穷的文化内涵。与《西纪行》故事联系联的孙悟空诞生地女娲遗石、栖身之处水帘洞、唐僧崖等皆可在此寻其痕迹。藏龙卧虎的山水风光、滚滚而至的历史积淀、神奇放纵的西游文化，每年都诱骗大都中外游客来此游玩，山外有山。

“西游文化已成为连云港发展特质文化旅游产业的中枢资源，是港城文旅的一张亮丽柬帖。”连云港市文广旅局联系负责东谈主默示，今后将以连云港之夏旅游节、西纪行文化节等文旅节庆为载体，办公设备不息扩大文旅调换的“一又友圈”。

依山傍海的连云港不仅山色锦绣，海岛风光亦是好意思如画屏。连云港漫长而鬈曲的海岸线上，嵌入着一颗秀气的明珠——连岛。

连岛景区苏马湾三面环山，岸边岩石千百年来历经海水拍打冲刷，变成了造型私有的海蚀地貌。站在沙滩瞭望台上遥看，形态传神的燕窝岩、状似“万卷书”的千层岩、迎波踏浪的“神龟探海”……造型互异的海蚀岩尽收眼底，妙趣无穷。崖壁上邑邑苍苍的绿林间时常传来几声绿孔雀的鸣啼，与波澜声交汇成一首盛夏的协奏曲。

“在景区开拓方面，苏马湾的定位不单是是海滨浴场，这里还承载着清静的历史积淀。咱们会组织推出研学行为，观赏这里极具特质的海蚀景不雅，参不雅我国迄今戒指发现年代最早的界域刻石，了解连岛的历史东谈主文。”连岛景区副总司理王琳指着海岸一侧的岩壁说。饱经沧海岁月的汉代界域石刻临海而立，无声诉说着2000多年前的汉代时髦。

2023年，连岛景区接待游客量破裂300万东谈主次，按可比口径较2019年增长了62%，单日最大游客接待量达7.2万东谈主次。本年级首，连岛景区负责挂牌国度5A级景区，成为继花果山景区后连云港获批的第二个国度5A级景区。

“景区升级纠正后，基础武艺得到很大升迁。新修建的滨海栈谈长达2.5公里，将景区内的大沙湾与苏马湾相接，愈加便捷游客溜达于海岸线上观赏海景风光。”王琳补充谈，每逢旅游旺季，苏马湾还会在海滩上举办免费的文艺上演，大沙湾也会举办免费夜场音乐节，为游客送上更多元的文化盛宴。

向海图强，烽火蓝色经济新引擎

站在西连岛船埠的防波堤上眺望，夏令的阳光洒在水光潋滟的海面上。一艘满载着刚刚收货的生蚝的渔船，逐步驶入连云区连岛国度级中心渔港。

“连岛以紫菜、贝类衍生为主，领有海域衍生面积约18万亩。”连岛街谈“港长制”使命携带小组办公室主任顾东指着边远整皆摆设着浮球的海面对记者说。近几年，连岛街谈引进太平洋三倍体生蚝苗种，通过生蚝与紫菜生态间养、南北海域协同“悉力”等衍生模式，迟缓提高海域衍生亩均效益。

“咱们依然引进了山东乳山的生蚝，在连岛海域开展生蚝育肥衍生，衍生面积达到7.5万亩，海水衍生年产量达3.5万吨，产值额外2亿元，带动左近1000多东谈主作事。”顾东笑着告诉记者。

领有私有资源天禀的连云港正不息挖掘海洋资源宝库，筑起“蓝色粮仓”。“深蓝”号南极磷虾捕捞船已奏凯完成历时近12个月的首航，捕捞了4万余吨鲜虾，船载加工5000余吨虾粉，成为环球首例得到“三认证”的海上食物工场。江苏海洋大学贝类学团队自主培育的青蛤“江海大1号”孕育性能昭彰升迁，行为江苏首个海水贝类新品种通过国度核定。昨年6月，赣榆区获批国度级渔港经济区竖立试点。本年5月26日，赣榆区“海上牧渔城暨深海围栏”格式负责开工，耕海牧渔挺进大海深处。

连云港市发改委沿海发展处联系负责东谈主先容，聚焦要点任务奉行，连云港加大财政金融复古，已建设3亿元海洋产业投资基金，各职能部门共争取翻新平台、后果转动、渔港经济区等省级以上海洋产业发展复古资金4.04亿元，助推海洋经济加快发展。

海洋装备制造的发展，让当代海洋产业发展的底气更足。连云港杰瑞自动化有限公司得胜收尾LNG（液化自然气）输送与转驳系统的国产化研制。当今，海上LNG输送与转驳系统在环球最大的LNG运输加注船“海洋石油301”船加注功能纠正格式中得胜收尾示范利用，LNG高端智能装备产业收尾了“由陆入海”越过式发展。

面朝大海，连云港在海洋新动力方面也不息“落子”布局。国内首个旋转流潮汐海域风电格式华能灌云海优势电收尾并网发电；环球最大的中核田湾滩涂光伏格式获批，海上主体工程已开工竖立；田湾核电站7、8号两台核电机组扫数投入安设调试阶段……

因海而生、向海而兴。山、海、港、城相依的连云港，正锚定海洋强市的贪图奋楫扬帆，驶向“碧海深蓝”。

（本报记者 董蓓 苏雁 李健）

● 数说

沿海敞开40年来，连云港GDP由1984年的23.6亿元增多到2023年的4363.6亿元，增长185倍，年均增速达9.8%。

当今，连云港港进港航谈品级达30万吨级，领有万吨级以上泊位88个，2023年建成江苏省首座40万吨矿石船埠。

2023年，连云港中欧班列累计开行806列，同比增长10.7%。

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